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【多姆知识】发动机拉缸与机油有直接关系吗?

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行业资讯
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发布时间:
2018/12/26
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  发动机作为汽车最核心的部件之一,对车辆的动力性能起着关键性的作用,如果一旦发动机出现什么问题,不仅会影响动力的输出,而且还会减少车辆的使用寿命。我们经常会听到老司机对新手们说,发动机一定要保养好,不然出现拉缸现象就麻烦了。那么,什么是发动机拉缸呢?
  
  发动机拉缸是汽车比较严重的故障之一,它是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,从而丧失动力性。 那么,造成发动机拉缸的原因有哪些呢?
 
  【多姆知识】发动机拉缸与机油有直接关系吗?
 
  一、机油缺失或品质差
  
  发动机拉缸和机油有着很大关系,如果是机油严重缺失或质量差,那么机油杂质就会比较多,发动机不能得到充分的润滑,这样就容易造成拉缸现象。所以,我们平常要对机油进行定期更换,避免机油产生变质,勤于保养非常重要。
  
  二、发动机温度过高
  
  许多车主常年在外跑长途,发动机经常会超负荷作业,这样就容易造成发动机内部温度过高,当发动机温度过高报警后,如果车辆还继续行驶,那么就会导致发动机拉缸。同时发动机温度过高还会降低许多零部件的机械强度,使气缸内壁的润滑油膜无法形成,会导致活塞部分熔化,缸套内壁被拉坏,迫使发动机熄火。
  
  三、发动机积碳严重
  
  汽车在行驶一段时间后,都会产生积碳和油泥,如果发动机内部积碳比较严重,那么积碳就会从活塞顶部脱落下来,很可能会卡在活塞和气缸之间,而积碳大多是一种硬质磨料,会在气缸壁上磨成纵向沟槽,从而造成发动机拉缸。
  
  如果单纯的问机油与拉缸是否有关系,我只能回答说有。因为活塞与气缸套之间是发动机中最大的摩擦副,只有保证良好的润滑,才能避免二者过度的磨损。这个部位属于飞溅润滑,机油是被旋转的曲轴甩到气缸壁上的,活塞上的油环具有刮油和布油的作用,可以将这些机油均匀的分布在气缸壁上,以保证润滑的均匀性。如果发动机中的机油不足,气缸壁上的机油过少,那么活塞与气缸套之间润滑不好,自然就会导致拉缸。不过,所谓的假机油、劣质机油并不会导致发动机拉缸,充其量只会增加这个部位的磨损。我们需要把这种异常磨损与拉缸区分开来。
 
  【多姆知识】发动机拉缸与机油有直接关系吗?
 
  另外,有些高负荷、高强化的发动机,比如增压柴油机,它们一般都有一个机油喷嘴,将机油喷射到活塞和气缸壁上,以增强二者的润滑以及给活塞降温。如果这个机油喷嘴损坏或者堵塞了,相应的气缸活塞与气缸套之间润滑不足,并且活塞会高温,这种情况下会直接导致发动机拉缸故障的。

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