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液压油为何会出现泡沫增多情况?如何解决液压油泡沫增多问题?
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  在液压油使用中,经常会发生泡沫增多的情况?那么出现泡沫增多的原因有哪些呢?如何解决液压油泡沫增多问题?

  液压油中产生气泡通常原因有以下方面:

  1、很可能是液压油储存不当混入水分;

  2、可能与不同品牌的液压油混合使用有关;

  3、密封件、接头、管道发生泄漏;

  4、液压油的油量严重不足

  5、可能与油箱设计有关,如有较小的油箱体积、吸油管和回油管间的间距不足等原因。

  6、也有可能是回油飞溅、搅动严重,就形成了泡沫;7、可能是油泵漏气等原因

  解决办法:

  1.一般是在油品中加入抗泡沫添加剂。目前,广泛应用的抗泡沫剂是二甲基硅油。在液压油中加入抗泡沫剂的作用,并不能预防润滑油的生泡倾向,而只能降低泡沫吸附膜的稳定性,缩短泡沫存在的时间。

  2.用硅油消泡剂硅油的消泡效果好,同时,用量很少、挥发性低、抗氧化性与抗高温性好。但硅油不溶于润滑油,硅油、润滑油的乳状液是一种不稳定体系,很易分层而失去消泡作用。硅油的消泡效果及其持久性,决定于它在润滑油中分散程度的大小。一般说,硅油粒子小于100µm才显示消泡作用,几个微米较稳定。为了提高硅油的分散稳定性,可将硅油配制成溶液,在高速搅拌下(3000-6000r/min)滴加于润滑油中,也可用胶体磨处理等方法,使硅油粒度达1-3µm,甚至0.5µm以下。

  3.可在油箱底部装置60目金属斜网,消泡。

  4.如需彻底消除泡沫,可用真空滤油机过滤液压油。

 
液压油的作用?液压油位低对吊车都有那些危害呢?
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  液压油的作用?液压油位低对吊车都有那些危害呢?

  液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。



  吊车在日常工作中,爆液压油管,油管头损坏,油封的老化,都会造成液压油的流失。所以,对液压油箱内的液压油位高低的检查是必不可少的一环。

  有些司机却不这么认为,液压油少点也不会及时补上。他觉得“反正工作系统还能正常工作,以后再说吧!”

  他们没考虑到,吊车的工作环境复杂多变,地形高低不一使得液压油在油箱中的水平位置也在随时发生变化。如果液压油不够,很容易使液压系统没有及时吸收液压油,这样对液压系统的损害是很大的。

  主要表现在以下几点:

  1、没有吸入液压油,就吸进了空气,空气的混入降低工作效率,使吊车动作变慢。

  2、容易引起液压油温变高。

  3、损坏主泵。

  4、空气进入液压系统后,由于不能够及时排出空气,引发不良循环。

  5、对油路密封件的损害,引发漏油现象。

  6、液压油的压力减弱。
汽轮机油泡沫超标有哪些影响?造成泡沫超标的原因有哪些?
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  汽轮机油主要用于,润滑汽轮发电机组和水轮发电机组的滑动轴承、减速齿轮与调速器,以及用作液压系统的工作介质。 此外汽轮机油还广泛用于大、中型船舶、军舰的汽轮机、工业燃气轮机以及涡轮压缩机、涡轮冷冻机、涡轮鼓风机、涡轮增压器、涡轮泵等的润滑。

  而在汽轮机油中最常见的问题之一就是泡沫超标问题?

  今天小编带大家详细了解一下汽轮机油泡沫超标有哪些影响?造成泡沫超标的原因有哪些?



  汽轮机油泡沫超标有哪些影响?

  1. 汽轮机油泡沫超标对润滑系统的影响 由于汽轮机润滑系统的油,是强迫循环方式,流量较大,空气激烈的搅动,油面上会产生泡沫,油中也会产生气泡。

  2、气泡进入油泵会引起油泵的汽蚀现象,使油泵油压上不去而影响油的循环,破坏油膜,发生磨损;如果油泵吸油口的泡太多,有可能引起油泵的供油压力的脉动导致油路振动;泡沫严重时油箱顶部外溢,威胁机组的安全运行。

  造成泡沫超标的原因有哪些?

  1、油在运行中由于劣化变质产生的劣化产物中有易于起泡沫的成分。

  2、油在运行和劣化过程中消耗了油中原有的抗泡沫成分。

  3、在清洁油系统过程中使用了清洁剂,使清洁剂中的发泡成分残留在油中导致泡沫超标。

  4、润滑油箱在负压下,有可能使空气中的石棉粉尘及尘埃等不洁物质进入油中造成油质污染。
如何选择机动车透平油?这三点要记住!
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  透平是英文turbine的音译,源于拉丁文turbo一词,意为旋转物体。 透平机是将流体介质中蕴有的能量与机械能相互转换的机器。压缩机,汽轮机、烟气轮机、膨胀机都可以叫透平机。

  透平机的工质可以是气体,也可以是液体。以水为工质的叫水轮机,以蒸汽为工质的叫汽轮机,以燃气为工质的叫燃气机也就是燃气透平。工业透平机械主要润滑部位为滑动轴承,所使用的润滑油为汽轮机油。

  油品的质量对工业生产的影响会有多大?想想人体的血液健康程度对器官日常的影响就明白了!对汽轮机油来说,油的质量优劣很大程度上影响工业透平设备系统的工作可靠性和使用寿命。

  1、极好的破乳化性能

  油品乳化的危害:乳化液会对设备带来极大的危害。造成滤网堵塞,妨碍油的循环,造成供油不足,影响设备散热,导致设备故障。机组零部件生锈,发生腐蚀磨损,造成调速系统锈蚀、卡涩,甚至会导致调速系统失灵,造成安全事故。

  2、良好的空气释放性

  空气释放性差的危害:增加油的可压缩性,影响调节系统的灵敏度,引起机组振动。夹带的空气在高压区气泡破裂,造成气蚀;绝热压缩,造成瞬间高温,导致油品热降解。油中溶解了气体,在运行中受温度、压力、金属催化剂的影响,会加速油品的老化,缩短油的使用寿命。

  3、极佳的抗氧化性能

  抗氧化性差的危害:油品氧化变质是油品老化的根本原因。增大油品粘度,散热、润滑和调速作用降低;机械消耗功率增大;油品抗乳化和防锈性能下降,腐蚀设备,缩短其使用寿命。

  以上就是针对机动车透平油的选择,如果你有更多问题,欢迎咨询我们!

 
什么是透平油?透平油酸值超标的原因及解决方法?
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  什么是透平油?透平油酸值超标的原因及解决方法?

  汽轮机油亦称透平油,通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油,水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等,主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。汽轮机油的作用主要是润滑作用,冷却作用和调速作用。



  1、酸值超标的危害

  透平油酸值是反映汽轮机油劣化变质程度的一项化学指标。酸值升高说明汽轮机油发生了劣化,产生了酸性物质。酸值越高,其升高的速度也就越快。油中劣化生成的酸性产物会不同程度的影响油的破乳化度、颗粒度、泡沫和空气释放值等性能。同时高酸值的油对金属部件有腐蚀作用,运行中油的酸值应控制在0.2mgKOH/g(加防锈剂的汽轮机油酸值应控制在0.3mgKOH/g)以内。

  2、酸值超标的原因酸值超标一般有两方面的原因,一是油质差,就是运行油的抗氧化能力下降甚至丧失,导致油的酸值急剧上升;二是用油系统存在过热或局部过热现象,导致酸值的逐渐升高。

  3、降低和控制酸值超标的方法

  透平油酸值超标,应先采用真空滤油机脱水过滤杂质,再通过吸附再生的方式在运行中处理。通过吸附再生的方式能除去油中的酸性成分、悬浮物质、沉淀物质、极性物质等、能将油中的酸值降到0.03mgKOH/g。该装置采用一种特别的净化剂,处理后的油不损伤油的基本成分和抗氧化性能。
汽轮机油的作用?汽轮机油劣化原因?
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  汽轮机油的作用?

  1、润滑汽轮发电机的各轴承及其它转动部分,并带走由摩擦所产生的热量,以及高温蒸汽传给汽轮机各部分的热量。

  2、透平油在汽轮机转子和发电机转子的轴颈上形成一层油膜,使轴瓦和转子不发生摩擦。

  3、透平油是汽轮机调速系统和各液压控制阀门传动的介质。油质劣化时一方面对润滑部分起不到润滑目的,使轴承钨金熔化而损坏设备,另一方面对传动部分可能造成生锈、腐蚀、堵塞等,使调速和保护装置发生卡涩和失灵。



  汽轮机油劣化原因?

  1、温度过高,高温容易导致油质劣化。运行中的汽轮机油,不断在系统内循环流动,油温将不断升高,其主要原因是轴承内油品的内磨擦产生热量,其次,由于油与轴颈相接触,被汽轮机转子传来的热量所加热,高温容易导致油质劣化。

  2、油中进水,导致油质乳化。汽轮机油中水分的存在,会加速油质的老化及产生乳化;同时会与油中添加剂作用,促使其分解,导致设备锈蚀。因此找到汽轮机油中进水的主要原因也就是找到了油质乳化的主要原因。

  3、油箱密封不好,油中进入杂质或者灰尘颗粒物。油中溶有空气,特别是在高温下,会加速油的氧化变质。汽轮机运行中,因其油品气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂,使油更容易乳化。汽轮机油的乳化,与油品中的添加剂性能亦有关系。汽轮机油添加剂(如抗氧化剂和防锈剂),大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。这些物质的分子结构中,一端是具有亲油性的非极性基团,另一端是具有一定表面活性的亲水性极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水,但在一定转速下极性基团对水就具有一定的亲合能力,增强了油水分离的难度,促进油质乳化。
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