汽车防冻液主要有哪些类型呢?

　　近期，天气越来越冷了，很多汽车车主在车辆维修的时候，询问其车辆防冻液是否需要更换。针对这点小编今天特意为大家解答，防冻液究竟多久需要更换一次呢?在了解防冻液更换时间前，我们要先了解一下防冻液的主要类型，这样更便于解答防冻液的更换周期。

　　汽车防冻液主要有哪些类型呢?

　　无机盐型防冻液一般1~2年更换

　　防冻液主要成分3个：去离子水、防冻剂、缓蚀剂。

　　目前市场上的防冻液，基本上都是用乙二醇作为防冻剂，小部分用丙二醇。

　　而防冻液的种类不同，主要就是缓蚀剂的成分不同，最后的寿命表现也就有所不同，大致上分为“普通型”和“长效型”。

　　缓蚀剂主要有3种配方：无机盐型、有机酸型和复合型。

　　无机盐型的缓蚀剂消耗是比较快的，使用寿命一般只有1到2年，开个25000公里到30000公里差不多就要补加腐蚀抑制剂了。

　　长效有机酸型防冻液保质期长

　　相对于无机盐型的缓蚀剂来说，有机酸型的缓蚀剂在使用的过程中消耗要慢很多。

　　有机酸型的防冻液，寿命一般是3到5年，10到15万公里，也不需要补加添加剂。

　　行驶里程普遍在10万公里左右，如果到了防冻液更换周期，建议车主朋友可以按时更换一下。

　　防冻液寿命超过6年也要注意检查补充

　　有的车型防冻液更换周期更长，比如别克英朗2018款，到24万公里才需要更换防冻液。

　　对于这些车型，相对就比较放心，只要不出现泄漏故障，即使过了6年，也基本没什么问题。

　　不过，平时我们也要定期检查冷却液的使用情况，若发现冷却液低于最小的刻度值(冷却液正常值应在MAX和MIN之间)，就要及时添加，不然会影响发动机的冷却效能。

　　以上就是防冻液的类型分类，可根据自己的车辆判断防冻液更换周期。