天冷油耗噌噌的往上涨？老司机教您这样省油！

发布时间：

2018-11-07 20:41

　天冷了，车友们总会觉得油耗增加了。有时连暖气都舍不得开，但是无奈目前油价还在“蹭蹭”往上涨，真让人“心痛”，尤其是开了没几个月的爱车最近耗油量突然猛增，让许多新手司机束手无策，总以为爱车出了毛病，其实耗油高也分情况，想要解决汽车突然耗油量猛增也很简单。

　　实际上，耗油量高有诸多因素，总体可分为外部因素和个人因素两类。外部因素可以分为车辆本身的原因，天气原因和堵车原因。新车在使用的头几个月出现耗油量高的情况很正常，因为车辆各部位的零件都处于磨合阶段，摩擦阻力大，当然这个情况并不会一直存在，新车行驶3000公里后，摩擦阻力会趋于正常。

　　在炎热或寒冷的天气里，我们在车上会打开空调让自己处于舒适的状态，但其实开空调也意味着增加了发动机油耗，所以在冬季或者夏季里耗油量会比较高，既然鱼与熊掌不可兼得，在太冷或太热的天气多花点钱开空调让自己舒适一点也未尝不可。

　　1.缩短热车时间

　　首先，来说说该不该热车。这个问题直接关系到油耗量。虽然是冬天，但最南边像海南的气温并不算太低，如今的电喷车就不用如此了。众所周知，暖车可以减少冷启动带来的发动机磨损，让其在正常的工作温度下运转从而延长寿命。那么，对于大部分地区来说冬天都比较冷，热车的时间会有所增加。只是不能过长，正确的热车方法是：原地加热1分钟左右，然后边走边温车，低速行驶至1-2公里时，热车程序就已经完成了。

　　2.汽车保养

　　汽油燃烧不充分形成大量积碳也会导致耗油。这种现象往往会发生在不纯净的劣质汽油上。所以，必须反复重申大家一定得坚持用适合爱车的品质好油！还要定期清洗空气滤清器或更换滤芯。因为空气滤清吸附了很多空气中的灰尘等异物后，滤芯阻塞会比较严重。进气阻力增加后汽油吸进量变大，影响发动机正常运转，增加油耗。另外，气温下降后的机油粘度也会增加，润滑作用减弱，费力就会费油。建议大家选择较稀的机油，当然四季都适宜的是最好不过了。同时，一些车轮轴也需要上油减小摩擦。

　　汽车载重也会增加油耗。如果载重过大，那么马力也要大。油门加大，油耗自然增加。尤其在上坡时，车子会很吃力。“干活累，吃的就多了”。清理后备箱等处长期不用的杂物不仅让车看起来更整洁，而且还能有效降低油耗。

　　5.轮胎保护

　　有点难以想象油耗居然还会和轮胎扯上关系。其实，轮胎如果气压不够的话，摩擦力增大，也就需要油门来帮忙了。车主们注意观察停车时的惯性滑动距离。如果缩短了，就要记得及时提高胎压，一般冬季理论是2.5的胎压。但可根据气候环境微调，低压乘坐更舒适，高压有利于省油。不过太高也不好。

　　6.检查火花塞

　　火花塞是点燃混合气用的，如果坏了难点火，势必会造成燃料消耗大幅度的增加。然而一些车主没有及时更换火花塞的习惯，一般一个会用很久。这样是不对的。火花塞类型不同，更换周期也不同。一般2-4公里要考虑更换。拆下来看看烧的颜色、间隙能够准确判断些。

　　有时候，一些新手司机对路况不熟悉，很容易导航进入拥堵车道。如果碰巧赶时间，司机会在拥挤的车道上频繁变换车道来让自己尽快到达目的地，看似减少了时间，但却增加了耗油量，所以想要降低耗油量，尽量挑选一些不拥堵的道路；在不停变换车道的途中，不断地加油、刹车也会增加耗油量。如果被堵在路上，长时间不熄火或者频繁打火都会让车辆耗油增加，还会导致发动机寿命减少，道路拥堵时不如关闭发电机，即节油又保护了自己的爱车。

　　一些新手司机在热车时会不自觉的加长原地热车时间，原地热车时车子本身就处于怠速状态，发动机燃油燃烧不充分还容易积碳，所以，减少原地热车时间，既可以保护发动机又能节省燃油。

　　有一部分拥有新车的人都喜欢打扮自己的爱车，比如在车上装一些小饰品或者改变外观，有些人干脆给爱车进行“大改造”，一些看似炫酷实际上毫无用处的外形改装让爱车增加了行驶阻力与负重，耗油多不说，还让爱车的寿命大大缩短。还有的司机觉得原装轮胎不合心意，想换其他尺寸的轮胎，但过大或过小的轮胎都会让汽车“不堪负重”，阻力也随之增大，耗油量蹭蹭上涨，还有可能会面临车胎偏磨、爆胎等问题。

　　想要降低耗油量，平时多注意以上几点就可以达到效果，当然也别忘了定期给车辆做检查，让车子时刻处于健康状态。

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