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汽车节温器有什么作用?大小循环的原理指的是什么?

分类:
行业资讯
作者:
多姆润滑油
来源:
发布时间:
2018/10/15
浏览量
 节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
  汽车节温器有什么作用?大小循环的原理指的是什么?
 
  节温器是用来控制冷却液大小循环的,当节温器打开,冷却液进行的是大循环;当节温器关闭,冷却液进行的则是小循环。那么“大小循环”又是什么呢?
  
  冷却液有两条循环的线路,一条经过水箱、另一条只在发动机内部,不经过水箱。凡是经过水箱的就是大循环,冷却液从发动机出来,经过水箱冷却,然后再回到发动机,这一条循环线路称为大循环。不经过水箱的循环就是小循环,冷却液只在发动机进行内部循环,不经过水箱。冷却液之所以会出不来,是因为受到了节温器的阻挡,节温器一旦关闭了冷却液就出不来了,要打开之后才能出来。
  
  节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内正常工作,一些年纪稍大的汽车会因为节温器的原因,从而导致夏季水温高,因此很多车主选择拆掉了节温器,使冷却液始终处于大循环的状态。但到冬季,环境温度较低,当车没有了节温器,水温无法达到发动机正常工作的温度,会导致发动机温度低而无法充分燃烧,使发动机的磨损速度加快。
  
  在凉车的时候,发动机为了尽快升高水温,此时节温器是关闭的,冷却液只能在发动机内循环,刚打着火时还会配合发动机的高怠速,水温会升得很快。当水温过高之后,节温器会打开,经过水箱来进行降温。温度过低之后,节温器就会关闭以保持热量。如果没有了节温器的存在,外界环境温度低,水箱始终在散热,那么水温就会一直很低,这不但会伤害发动机,还对导致没有暖风。因此当车子拆除了节温器的,在冬季来临前要进行补装。

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