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不同品牌的同一粘度的机油可以混加吗?混加后有什么后果?

分类:
多姆百科
作者:
多姆润滑油
来源:
www.domechina.com
发布时间:
2018/12/10
浏览量
  对于有车一族来说,车子开久了,是不是需要换一下座驾了?而机油的使用同样是如此,用了几年同品牌型号的机油也想着是不是该换下了呢?然而,疑问又来了:发动机会不会“水土不服”反而出现故障呢?不同品牌的机油会有那些不同呢?如果不小心“混加”了会不会伤发动机呢?
  
  不同品牌的机油,它其实偏向的功能是不同的,比如说有的擅长冷启动保护,有的擅长什么油泥清理,有的擅长于什么高温的性能和保护。只要是正规的机油,不一定非要用同一个品牌,可以换着用的。机油厂商不会说一种机油只适用一种车型,汽车厂商也不会说他们的车型只能用某一种机油。
  
  同牌子的机油添加剂配方不同。上. 每一种发动机的设计理念不同,所以需要的机油不同。 大家知道德系车的烧机油问题严重,使用的机油一般推荐0W30,5W30,0W40,而日系车一般使用自吸发动机,使用机油黏度推荐为0W20,甚至0W16。
  
  不同品牌的机油倾向性不同。 有的品牌机油在油泥清理上(清洁剂和分散剂)以及抗氧化上(抗氧化剂)都有非常好的表现;有的品牌机油则是在机油的粘度(粘度改进指数改进剂)以及冷车启动(降凝剂)上进行优化。各厂家的机油、每个标号的机油配比是不一样,混用有可能造会造成化学反应,造成油泥增加,润滑变差等不可预知的情况。
  
  混加机油会伤车吗??
  
  从理论上来说,只要是相同基础油类型等级并且产品功效类似就可以进行机油混加。但这种粗糙的做法实际上还是非常有风险的,润滑油厂家使用的添加剂含量和原料也各不相同,所以完全有可能打破机油原配方的平衡,导致发动机油品质改变,会拉低油品质量,变成了1+1<1的结果。
  
  如果不小心混加了怎么办?
  
  如果应急情况下或者在不知情的情况下出现了机油混加,那唯一能做的只有换机油了。而且受制于传统发动机换油率限制,一般发动机内部无法放出的残油会在3%左右。因此,把旧机油放干净就很重要了。
  
  做法:
  
  a、把旧机油放干净,放机油时让师傅把高压气吹进机油加注口,尽量将残余的旧油从油底壳里面吹干净;
  
  b、加入少量新机油,加入1/3的新机油,怠速运转30秒左右放出;
  
  c、加满新机油;
  
  如果换了一个品牌的机油,要注意缩短第一次换油周期。比如原来是10000KM一换油,换另一个品牌新机油之后最好7000-9000KM就更换,从第二次开始恢复正常更换。这样做相当于给新机油一个“试用期”,确保发动机有足够的时间去适应新机油。
  
  对于一些油泥深重的老车,最好把机器拆了,把油泥清除干净之后再换油。拆了刮油泥换机油,这才是真正的大保养啊!不仅获得更好的润滑,油泥清除之后,动力性也能恢复,烧机油说不定也治好了……
  
  换机油品牌其实是没有害处的,常年不换机油才会造成伤害。当然机油更换也要适时更换,不然总是换机油会造成资源浪费的。

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