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不同品牌的同一粘度的机油可以混加吗？混加后有什么后果？
分类：
多姆百科
作者：
来源：
www.domechina.com
发布时间：
2018/12/10
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对于有车一族来说，车子开久了，是不是需要换一下座驾了？而机油的使用同样是如此，用了几年同品牌型号的机油也想着是不是该换下了呢？然而，疑问又来了：发动机会不会“水土不服”反而出现故障呢？不同品牌的机油会有那些不同呢？如果不小心“混加”了会不会伤发动机呢？
不同品牌的机油，它其实偏向的功能是不同的，比如说有的擅长冷启动保护，有的擅长什么油泥清理，有的擅长于什么高温的性能和保护。只要是正规的机油，不一定非要用同一个品牌，可以换着用的。机油厂商不会说一种机油只适用一种车型，汽车厂商也不会说他们的车型只能用某一种机油。
同牌子的机油添加剂配方不同。上. 每一种发动机的设计理念不同，所以需要的机油不同。 大家知道德系车的烧机油问题严重，使用的机油一般推荐0W30，5W30，0W40，而日系车一般使用自吸发动机，使用机油黏度推荐为0W20，甚至0W16。
不同品牌的机油倾向性不同。 有的品牌机油在油泥清理上（清洁剂和分散剂）以及抗氧化上（抗氧化剂）都有非常好的表现；有的品牌机油则是在机油的粘度（粘度改进指数改进剂）以及冷车启动（降凝剂）上进行优化。各厂家的机油、每个标号的机油配比是不一样，混用有可能造会造成化学反应，造成油泥增加，润滑变差等不可预知的情况。
混加机油会伤车吗？？
从理论上来说，只要是相同基础油类型等级并且产品功效类似就可以进行机油混加。但这种粗糙的做法实际上还是非常有风险的，润滑油厂家使用的添加剂含量和原料也各不相同，所以完全有可能打破机油原配方的平衡，导致发动机油品质改变，会拉低油品质量，变成了1+1<1的结果。
如果不小心混加了怎么办？
如果应急情况下或者在不知情的情况下出现了机油混加，那唯一能做的只有换机油了。而且受制于传统发动机换油率限制，一般发动机内部无法放出的残油会在3%左右。因此，把旧机油放干净就很重要了。
做法：
a、把旧机油放干净，放机油时让师傅把高压气吹进机油加注口，尽量将残余的旧油从油底壳里面吹干净；
b、加入少量新机油，加入1/3的新机油，怠速运转30秒左右放出；
c、加满新机油；
如果换了一个品牌的机油，要注意缩短第一次换油周期。比如原来是10000KM一换油，换另一个品牌新机油之后最好7000-9000KM就更换，从第二次开始恢复正常更换。这样做相当于给新机油一个“试用期”，确保发动机有足够的时间去适应新机油。
对于一些油泥深重的老车，最好把机器拆了，把油泥清除干净之后再换油。拆了刮油泥换机油，这才是真正的大保养啊！不仅获得更好的润滑，油泥清除之后，动力性也能恢复，烧机油说不定也治好了……
换机油品牌其实是没有害处的，常年不换机油才会造成伤害。当然机油更换也要适时更换，不然总是换机油会造成资源浪费的。
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