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添加机油的的常见误区,你有没有中招!

分类:
多姆百科
作者:
多姆润滑油
来源:
www.domechina.com
发布时间:
2018/12/10
浏览量
  机油是发动机的“血液”,它除了能保护发动机、让发动机寿命更加长久以外,还可以减少发动机出现故障的几率,以及节省燃油的开销。当然,如果使用不当,同样也会引起车辆故障,导致油耗增加,寿命减短。这种“不当”的使用方法,一般源于车友对机油的五种误区。
 
  添加机油的的常见误区,你有没有中招!
 
  误区一:机油只加不换
  
  机油在经过润滑、清洗、冷却、防锈、密封等一系列的作用之后,由于磨损和氧化等原因,机油的损耗是在所难免的,同时性能也会下降。有些车主为了省钱会选择添加机油,而不是更换机油。 机油在发动机内工作一段时间后会将内部的积碳、氧化物等融进机油中,如果只是不停的补充备用机油,始终无法将污染物排除,只会导致性能越来越差。
  
  误区二: 机油变黑就换
  
  很多新手司机因为经验不足,觉得机油如果变黑就不能使用了。其实这种判断方法十分不专业,因为一般机油中都会添加具备清洁性能的添加剂,可以将粘附在活塞上的杂质和积炭洗涤下来,并分散在油中,以减少发动机高温沉淀物的生成。所以即使是新更换的机油,在发动机内工作一段时间也会发生变色,行驶里程较长的车,机油变黑的速度会更快,但并不意味着要更换新的机油。机油的更换还是要以里程和时间为准。
 
  添加机油的的常见误区,你有没有中招!
 
  误区三:机油粘度各持己见
  
  怎样辨别机油的优劣?粘度级别是选择机油时一个非常重要的指标,甚至比机油的质量级别还重要。对于粘度的看法,有些车主认为机油越稀越好,有些车主认为是越稠越好,出现这两个极端,那么机油究竟是越稀越好还是越稠越好呢?这个问题并没有定论,因为机油的选择与地域环境和温度都有着密切的关系,根据实际情况选择合适的机油才会使发动机保持在最佳的运行状态。所以不要盲目的选择粘度过低或者过高的机油。
  
  误区四:机油宁可多加不能少加
  
  机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。其次,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。再有,机油加多了会使得发动机内部压力增加,容易导致发动机密封件渗油。
  
  误区五:机油混着加
  
  前面已经提到过,不同种类的机油,其基础油的粘度等级是不同的。机油分为矿物机油、半合成机油、合成机油三种,区别只在于其添加成分的品种和数量,其表现出来的特性也不尽相同。添加剂种类不同的机油混合使用,可能使不同种类机油中的添加剂互相发生化学反应,损害机油应有的效果。
  
  误区六:机油添加剂的作用大
  
  优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而容易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。

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