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冬季需要换什么粘度的机油?机油加不好,小心发动机报废啊!

分类:
多姆资讯
作者:
多姆润滑油
来源:
www.domechina.com
发布时间:
2018/12/08
浏览量
  在冬季汽车的养护是很重要的,尤其是对于北方的人们来说。那么冬季是否需要更换粘度较低的润滑油?接下来和多姆一起来看看,希望对大家的日常用车能够有所帮助。
 
  冬季需要换什么粘度的机油?机油加不好,小心发动机报废啊!
 
  机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用,被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着基础油的润滑性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
  
  冬季使用低粘度机油吗?
  
  随着近些年油耗法规越加严苛,一般来说,不论是发动机油液还是变速箱油液,现阶段油液工程师会倾向选择粘度等级尽量低的油液,因为粘度更低的油液一般意味着更少的搅油损失和更高的效率,对于整车来说,就是更低的综合油耗。而同样降低整车1%的油耗值,降低发动机油液粘度的开发成本。
  
  但是由于硬件限制,在很长一段时期里,涡轮增压发动机都无法接受低粘度的机油,工作环境严苛的涡轮叶片轮轴,使用粘度过低的润滑油液,往往会带来寿命过短等不良后果,这也是很长一段时间,老司机们口中日系车用0W20油,而德系车用0W40油,但是后来有相关证明日系车更偏爱用自然吸发动机,而德系车偏爱用涡轮增压发动机。
 
  冬季需要换什么粘度的机油?机油加不好,小心发动机报废啊!
 
  所以,冬天气温低,换用低粘度等级的机油,夏季气温高,换用高粘度的机油,并不会对车辆保养起到额外的帮助作用,甚至相反,部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级,不按照车辆说明书规范选择机油,往往会对车辆造成损伤,而这些损伤,可能会在一段时间的累计后爆发出来,反倒得不偿失。
  
  选择合适的机油
  
  1)首先,要看懂机油的标号
  
  机油都有标号,基本上用XW-XX来表示,比如5W-20 、0W-30等这样的格式,W表示Winter冬季,一般W前的数字越小,说明低温下的流动性就越好。目前机油耐低温性最好的就是0W开头的机油。而W后的数值越大,说明机油的耐高温性能就越好。
  
  2)其次,南北方冬季温度存在差异,机油选用也不同
  
  对于南方而言,大部分地区冬天温度最低也就在零度左右,所以在机油的选择上没要求那么严格,一般选用5W即可,就连北京、天津等华北地区,5W也同样适用,而在零下几十度的东北,为了保险起见,最好还是选择0W型号的机油。
  
  3)根据车系选机油
  
  看看自己的爱车属于什么车型,根据车系来选择机油。日系车的发动机比较精密,内部件摩擦比较小,对机油粘度依赖小,一般在冬季选择5W-30就够了;韩系车跟日系车使用的机油相差不大,用20、30粘度的机油都可以,比如5W-20;德系车发动机间隙大,至少选择5W-30的机油,用40粘度的会更好;美系车建议选择5W-20,或者30粘度的也可以,这样比较省油;欧系带涡轮的以及大马力车推荐使用40粘度的,如:0W-40、5W-40。
  
  4)根据发动机的状况来选择机油
  
  如果是新车的话,发动机状况比较良好,可选择粘度比较低的机油,比如5W-30等,这样机油流动性会更好,能有效减少发动机的磨损。如果车龄比较大的车,发动机肯定有了一定的磨损,那就选择更粘稠的机油,比如10W-40等,这样能形成比较厚的油膜来保护发动机。要注意在汽车厂家要求的基础上,根据发动机来选择合适的机油。
 
  冬季需要换什么粘度的机油?机油加不好,小心发动机报废啊!
 
  5)除了要选对合适的机油外,还要选择质量好的机油,因为冬天气温低,如果机油质量不好,那么流动性会变差,从而影响润滑效果,会加剧发动机的磨损。
  
  不要冷车换机油
  
  冬季由于气温低,机油会变得粘稠,流动性变差,如果不热车就放机油,发动机内会放不干净,导致残留很多旧机油。如果是换机油前先热车,机油有了一定的温度,油泥变软更加有利于排出。注意:热车过后应该过一会儿再放机油,原因有二:其一,如果立刻放机油的话会容易烫伤。其二,这片刻时间会使机油和杂质沉淀到油底壳,此时放机油会放得又快又干净。
  
  定期清理油底壳
  
  很多人不会想到要去清理发动机的油底壳,但事实上这里是最容易出问题的,因为发动机在工作过程中,内部零件所磨损的杂质会直接流进油底壳,从而形成油泥,可能会出现堵塞发动机油孔,以及导致发动机磨损严重等问题。所以应该定期清理油底壳,让发动机内部保持清洁,更好的发挥机油的润滑效果。
  
  换机油虽然很简单,但是里面学问也不小。冬季换机油,按照正常保养周期进行保养就可以,现在的机油都四季通用机油,只要不是极寒地区没必要刻意更换粘度型号。

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