　　柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

　　目前国内应用的轻柴油按凝固点分为7个标号：10#、5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、 -20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。

　　柴油与汽油虽然同为石油制品，但在性能上有很大的差别,从而造成了柴油发动机和汽油发动机工作原理和结构上也有很大差别。而柴油和汽油的标号含义也不相同。划分柴油标号的依据是柴油的凝点。凝点是指随着温度下降，柴油开始凝固从而失去流动性的温度点。

　　柴油是分冬季与夏季的，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号。我们要根据当地的最低气温合理选择柴油牌号，一般10号柴油适用于有预热设备的高速柴油机； 0号柴油适用于最低气温在4℃以上地区； -10号柴油适用于最低气温在-5℃以上地区；-20号柴油适用于最低气温在-5~-14℃以上地区；-35号柴油适用于最低气温在-14~-29℃以上地区；一50号柴油适合于最低气温在一44-^一29°C或者低于该温度时使用。

　　选用柴油的标号如果高于环境温度，柴油中的石蜡会析出导致失去流动能力，造成燃油系统油路堵塞，使发动机不能运转,只有温度上升，石蜡重新融化后才能恢复。柴油的标号越低，结蜡的可能性就越小，当然柴油价格也越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内，选用低一级标号的柴油更保险。

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